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「全グレード電パでなくて残念」という浅い批判は本当にやめてほしいです。世の中には自分のように電パが嫌いなMT厨の人間もいます。「同じ車種でも両方選べる」この多様性は評価されるべきことだと思います。
ダイバーシティ＆インクルージョンは確かに大切ですね🤓
丁寧でシンプル！いい動画でした。
ありがとうございます😭
フロントグリルの加飾は無い方がカッコいいですね
僕もメッキレスの方が好みです🤓
クロムメッキは環境にも悪いしね。
MZを購入しましたが、デザインはXGがシンプルで至高ですね。メッキの加飾なんか要らんのです・・
他グレードもメッキレスグリルが選べるといいですよぇ！
オプションでブラック加飾選べますよ
@@インチキ-l1z はい、やむなくブラックメッキのグリルにしましたｗ
@@hrkbx444 自分は欧州版のスイフトが好きだったりしますw
@@インチキ-l1z 欧州版いいですよね！なぜこれを国内で売らないのか。。
個人的にワースト5が全然気にならないところだったので、新型スイフトめっちゃいい！となりました😊ただ、本当にフロントのデザインに違和感がありまくりなんですよねー😂ボンネットの線が、、、このデザインの方が良い！と言う人はいるのか、、、
ボンネットから続くラインは面白い試みだと思います🤓
自分はMX買います残念なのは革巻きはMZしかないこと変更も無理みたいです過去にウレタンハンドルボロけたことあったので納車後にカバー買うつもりですサイドブレーキは足踏みか昔ながらのサイドブレーキしか馴染みがないので電動よりこっちがいいです
買うならみXG、早くXGの5MT出れば買いたい。MXとの差の20万円は価値が無い。マイルドハイブリッドがあまりにも曖昧、いつアシストしてるか？いつするのか？ハイブリッドの価値が無い、それに燃費性能差も1km程度でほとんど同じ。年5000キロ程度の走行では年間9.6Lしか変わらない。これは165円/Lとして1565円/年の差、価格差の焼却に126年かかる、なんとも馬鹿馬鹿しいMXとMZです。
リアシート狭いですか？フィット＞ノート＞スイフト＞マツダ2・ヤリスの感じかと思います。
XGの動画が少ないので丁寧な紹介ありがとうございます。今回の新型、相当作り込まれた秀作と思います。ただし外観デザインは一部個人的に好みではありませんでした。ボンネットとボディーの隙間が大きいのが気になる人は多いのではと思います。またピラーを黒塗りにしてフローティングウィンドウを作っていますが、好きになれません。ボディー同色のほうがシンプルで好みです。センターデイスプレイも高さを低くして視界の邪魔にならないようにしてもらいたいと思います。
スイフトらしさを残しつつ個性的なデザインは見慣れるとカッコよかったです！作り込みも進化していてとても良くできた車でした🤓
エアコンつけてそれならいい燃費ですねって気温の程度にもよるけど。
使用条件で変化するので燃費はあくまで参考にしてください🤓
@@NabeLightyear はい。もちろんです。私はZC33Sを買ってから20000㎞、それ以前のXB32SやMB5254でも燃費記録を、みんカラで更新しています。10年を超えています。
ワースト1は→リアブレーキがドラム式ブレーキな点😅😅😅😅😅
足元狭いですかね？このての形状の車で。あまりマイナス点に強調して言い切りすぎると売り上げに影響でたりして企業さんに迷惑ではないですか？この手のハッチバックとしてはむしろ広い方だと思います。
個人的には少々狭いと感じましたが、シートが良く視界が改善され快適性は良好でした🤓
「全グレード電パでなくて残念」
という浅い批判は本当にやめてほしいです。
世の中には自分のように電パが嫌いなMT厨の人間もいます。
「同じ車種でも両方選べる」
この多様性は評価されるべきことだと思います。
ダイバーシティ＆インクルージョンは確かに大切ですね🤓
丁寧でシンプル！いい動画でした。
ありがとうございます😭
フロントグリルの加飾は無い方がカッコいいですね
僕もメッキレスの方が好みです🤓
クロムメッキは環境にも悪いしね。
MZを購入しましたが、デザインはXGがシンプルで至高ですね。メッキの加飾なんか要らんのです・・
他グレードもメッキレスグリルが選べるといいですよぇ！
オプションでブラック加飾選べますよ
@@インチキ-l1z はい、やむなくブラックメッキのグリルにしましたｗ
@@hrkbx444 自分は欧州版のスイフトが好きだったりしますw
@@インチキ-l1z 欧州版いいですよね！なぜこれを国内で売らないのか。。
個人的にワースト5が全然気にならないところだったので、新型スイフトめっちゃいい！となりました😊
ただ、本当にフロントのデザインに違和感がありまくりなんですよねー😂ボンネットの線が、、、このデザインの方が良い！と言う人はいるのか、、、
ボンネットから続くラインは面白い試みだと思います🤓
自分はMX買います
残念なのは革巻きはMZしかないこと
変更も無理みたいです
過去にウレタンハンドルボロけたことあったので納車後にカバー買うつもりです
サイドブレーキは足踏みか昔ながらのサイドブレーキしか馴染みがないので電動よりこっちがいいです
買うならみXG、早くXGの5MT出れば買いたい。
MXとの差の20万円は価値が無い。マイルドハイブリッドがあまりにも曖昧、いつアシストしてるか？いつするのか？ハイブリッドの価値が無い、それに燃費性能差も1km程度でほとんど同じ。年5000キロ程度の走行では年間9.6Lしか変わらない。これは165円/Lとして1565円/年の差、価格差の焼却に126年かかる、なんとも馬鹿馬鹿しいMXとMZです。
リアシート狭いですか？
フィット＞ノート＞スイフト＞マツダ2・ヤリスの感じかと思います。
XGの動画が少ないので丁寧な紹介ありがとうございます。
今回の新型、相当作り込まれた秀作と思います。
ただし外観デザインは一部個人的に好みではありませんでした。
ボンネットとボディーの隙間が大きいのが気になる人は多いのではと思います。
またピラーを黒塗りにしてフローティングウィンドウを作っていますが、好きに
なれません。ボディー同色のほうがシンプルで好みです。
センターデイスプレイも高さを低くして視界の邪魔にならないようにしてもらいたいと思います。
スイフトらしさを残しつつ個性的なデザインは見慣れるとカッコよかったです！
作り込みも進化していてとても良くできた車でした🤓
エアコンつけてそれならいい燃費ですねって気温の程度にもよるけど。
使用条件で変化するので燃費はあくまで参考にしてください🤓
@@NabeLightyear はい。もちろんです。私はZC33Sを買ってから20000㎞、それ以前のXB32SやMB5254でも燃費記録を、みんカラで更新しています。10年を超えています。
ワースト1は→リアブレーキがドラム式ブレーキな点😅😅😅😅😅
足元狭いですかね？このての形状の車で。あまりマイナス点に強調して言い切りすぎると売り上げに影響でたりして企業さんに迷惑ではないですか？
この手のハッチバックとしてはむしろ広い方だと思います。
個人的には少々狭いと感じましたが、シートが良く
視界が改善され快適性は良好でした🤓